Conduzir em França não é apenas dominar o volante: é também compreender um sistema administrativo preciso. A carta de condução por pontos, os documentos a apresentar em caso de fiscalização, o seguro e uma condução respeitadora do ambiente formam um conjunto que todo condutor deve conhecer. Este guia explica-lhe cada regra, sem jargão desnecessário.

A carta de condução por pontos: como funciona

Em França, a carta de condução funciona com um capital de pontos. Não «ganha» pontos ao conduzir bem: parte-se de um capital e perde-se pontos quando se comete uma infração.

• Uma carta «cheia» (definitiva) dispõe de 12 pontos no máximo.
• Durante o período de aprendizagem, o capital é reduzido: fala-se da carta probatória.

A carta probatória

Todo novo condutor começa com uma carta probatória de 6 pontos. É um período de vigilância que dura:

• 3 anos para a maioria dos condutores,
• 2 anos se tiver seguido a condução acompanhada (aprendizagem antecipada com um acompanhante).

Se não cometer nenhuma infração que implique perda de pontos, o seu capital aumenta automaticamente todos os anos:

• +2 pontos por ano no caso geral (6 → 8 → 10 → 12 em 3 anos),
• +3 pontos por ano para a condução acompanhada (6 → 9 → 12 em 2 anos).

No final do período probatório sem incidentes, atinge assim os 12 pontos de uma carta definitiva.

Perder e depois recuperar pontos

Cada infração ao Código da Estrada pode implicar uma perda de pontos, variando geralmente de 1 ponto (pequeno excesso de velocidade) a 6 pontos (infrações graves: álcool, grande velocidade, telemóvel na mão combinado com outra falta, etc.). A perda é notificada por correio (carta dita « referência 48 ») assim que a infração estiver definitivamente estabelecida.

Boas notícias: os pontos recuperam-se. Existem dois mecanismos.

1. A recuperação automática com o tempo

Se não cometer mais nenhuma infração durante um determinado prazo, os seus pontos regressam:

• para uma infração que retirou apenas 1 ponto: recuperação após 6 meses sem nova infração;
• para as outras infrações (contraordenações): recuperação do total do capital após 2 anos sem nova infração;
• para as infrações mais graves (certos crimes): o prazo sobe para 3 anos.

2. O curso de sensibilização

Pode frequentar um curso de recuperação de pontos de 2 dias, que lhe devolve até 4 pontos (sem nunca ultrapassar o seu limite de 12). Só se pode fazer um por ano (um ano e um dia entre dois cursos).

A notar: se estiver com carta probatória e perder 3 pontos ou mais de uma vez, o curso torna-se obrigatório (recebe uma carta « 48N »).

A invalidação a zero pontos

Se o seu capital cair para 0 pontos, a sua carta fica invalidada: já não é válida. Deve então:

• entregar a sua carta,
• respeitar um prazo (frequentemente 6 meses, por vezes mais em caso de reincidência) antes de poder voltar a fazer o exame,
• voltar a fazer o código, e conforme os casos a condução, e realizar uma visita médica.

É pesado: é melhor vigiar o seu saldo, consultável gratuitamente no serviço online oficial Mes Points Permis (via FranceConnect).

Os documentos a ter consigo

Em caso de fiscalização, deve poder apresentar imediatamente:

• a carta de condução (a sua, válida em França);
• o certificado de matrícula, mais conhecido por carta cinzenta: é o documento que identifica o veículo;
• a declaração de seguro (o « comprovativo »).

Não ter estes documentos consigo expõe a uma multa. Conduzir sem carta válida ou sem seguro é muito mais grave: são crimes, não simples contraordenações.

O selo verde do seguro

Durante anos, era necessário colar um selo verde do seguro atrás do para-brisas. Esta obrigação foi suprimida a 1 de abril de 2024. As forças de segurança verificam agora o seguro através de um ficheiro nacional de veículos segurados (FVA).

Concretamente:

• já não tem de afixar nenhum selo verde nem de conservar o cartão verde em papel;
• assegure-se simplesmente de que o seu veículo está bem registado pela sua seguradora;
• guarde um comprovativo (digital ou em papel) em caso de necessidade, mesmo que já não seja exigido no para-brisas.

As bases da ecocondução

A ecocondução designa uma forma de conduzir mais suave, que reduz o consumo de combustível, as emissões e o desgaste do veículo. Alguns princípios simples:

• Antecipar: olhar longe à frente, tirar o pé do acelerador em vez de travar bruscamente, utilizar o travão motor.
• Dominar o regime do motor: mudar de velocidades cedo, circular a baixas rotações (o conta-rotações, no canto inferior esquerdo, deve manter-se moderado).
• Desligar o motor em paragens prolongadas: numa paragem superior a uma dezena de segundos, muitos carros recentes fazem-no sozinhos (sistema Stop & Start).
• Manter o veículo: pneus bem calibrados, sem carga inútil, ar condicionado moderado.

Finalmente, a inspeção técnica é obrigatória: uma primeira passagem antes dos 4 anos do veículo, depois de 2 em 2 anos. Verifica a segurança e as emissões poluentes; circular com uma inspeção técnica expirada é sancionado.

Para reter

• Carta definitiva = 12 pontos; carta probatória = 6 pontos, que sobem +2/ano (geral) ou +3/ano (condução acompanhada) sem infração.
• Os pontos recuperam-se: 6 meses para 1 ponto, 2 anos (por vezes 3) sem infração, ou um curso de 2 dias (até +4 pontos, um por ano).
• Aos 0 pontos, a carta fica invalidada; é necessário entregá-la e voltar a fazer o exame após um prazo.
• Sempre consigo: carta de condução, carta cinzenta (certificado de matrícula), declaração de seguro.
• O selo verde já não é obrigatório desde 1 de abril de 2024: o seguro é controlado através de um ficheiro nacional.
• Ecocondução = antecipar, baixas rotações, desligar o motor em paragens; inspeção técnica aos 4 anos e depois de 2 em 2 anos.